Amb el cost de funcionament d'un automòbil alça de manera abrupta, milions d'automobilistes que trobem que està costant més que tinguin el seu cotxe a la carretera que l'automòbil és en realitat val la pena. El principal contribuent a l'augment dels costos de conducció és el preu de la gasolina, però assegurança de cotxe i la carretera costos fiscals també estan augmentant de forma constant.
Aquesta situació podria empitjorar si, com alguns experts han pronosticat que els preus de gasolina abast més de dues lliures per litre el 2009. Hi ha doesnt automobilistes semblen molt que puguem fer per reduir aquests costos i amb el transport públic en moltes zones encara és insuficient per satisfer les necessitats de la majoria dels pobles, utilitzant menys el cotxe no pot ser una opció.
L'anàlisi de dades duts a terme per uSwitch.com comparació en línia lloc web ha trobat que el 2009 molts automobilistes poden trobar que el seu cotxe val més que la quantitat anual que paguen per executar-lo. Al Regne Unit prop de 15 milions d'automòbils són més de cinc anys, el que fa que el valor mitjà d'un automòbil en aquest país poc més de quatre mil lliures. Amb el cost mitjà de la gasolina, l'assegurança i els impostos s'espera que costi una mitjana del voltant de 3387,29 lliures l'any, la majoria dels conductors hauran de pagar just per sota del valor real del cotxe. Per a alguns conductors que en realitat pot costar més que el valor del vehicle que el mantingui a les carreteres.
Per desgràcia, doesnt sembla la situació es va a posar més fàcil, amb les primes d'assegurances d'automòbils cada cop més cars, especialment per a certs grups de conductors. Aconseguir un cotxe després d'haver passat la prova de disset anys pot ser aviat una cosa del passat, ja que moltes companyies d'assegurances són ara neguen a assegurar conductors d'aquest grup d'edat. Avui dia no és estrany que els joves conductors a que es cotitza més de tres mil lliures per posar-los a les carreteres. El mercat d'aquest grup d'edat és ara menys competitius a causa de la prop de la meitat de les asseguradores es nega a cotització d'aquest grup d'edat. Molts s'han ajornat per l'accident d'alta velocitat i de propietats, que ha vist els conductors menors de vint-i ser deu vegades més probabilitats de ser assassinats o greument ferits en accident de trànsit que els conductors de més de trenta-cinc. Els asseguradors que encara estan disposats a citar-ne només ho faran a taxes altes per assegurar l'adequada cobertura dels riscos.
Llavors, quin és el futur per a l'automobilista al Regne Unit? Sembla que els alts preus de la gasolina i les cotitzacions de l'assegurança costarà alguns automobilistes més cada any que el cotxe és en realitat val la pena, que pot portar a algunes persones fora de la conducció total. Cotitzacions d'assegurances més alt en conductors novells pot significar que alguns poden no ser capaç de conduir el seu propi vehicle fins que han demostrat la seva capacitat per conduir i són una mica més grans. En general podem veure una disminució en el nombre de conductors a les carreteres, com els sistemes de compartir cotxe cada vegada més popular i la gent confia més en el transport públic. No obstant això, la majoria dels conductors es basen en els seus vehicles bastant fort per la qual cosa la desaparició del cotxe en la seva totalitat, encara no s'ha previst.
